Το Πανεπιστήμιο Πειραιώς προετοίμασε επιστημονικό άρθρο το οποίο υποβλήθηκε προς κρίση στο διεθνούς φήμης επιστημονικό περιοδικό «Journal of Business Economics (JBE)» με τίτλο “Road accidents and motor insurance premiums in major European economies”. Το άρθρο έλαβε θετικά σχόλια και βρίσκεται στη τελική διαδικασία κρίσης.
Αναλύουμε τη σχέση μεταξύ τροχαίων ατυχημάτων και ασφάλιστρων αυτοκινήτων στις ευρωπαϊκές χώρες. Η συμβολή της παρούσας εργασίας είναι τριπλή. Πρώτον, συνδυάζει τα τροχαία ατυχήματα, με εξωγενή προέλευση που προκύπτει από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, με τα ασφάλιστρα αυτοκινήτων. Δεύτερον, εστιάζει σε προσεκτικά επιλεγμένο σύνολο δεδομένων που περιλαμβάνει δημόσια δεδομένα σχετικά με δεδομένα πριμοδότησης και τροχαίων ατυχημάτων για διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Τρίτον, ξεφεύγοντας από τα γραμμικά μοντέλα που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως, εφαρμόζει την προσέγγιση της μη γραμμικής μη παραμετρικής γενικευμένης προσθετικής μοντελοποίησης, η οποία είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να αποκαλύψει τη λειτουργική μορφή μεταξύ των ασφαλίστρων ασφάλισης αυτοκινήτων και των καθοριστικών παραγόντων. Διαπιστώνουμε ότι η λειτουργική μορφή μεταξύ τροχαίων ατυχημάτων είναι μια ανοδική κεκλιμένη γραμμή, υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι όσο μεγαλύτερα είναι τα τροχαία ατυχήματα τόσο υψηλότερα είναι τα ασφάλιστρα. Αυτό το εύρημα είναι ανθεκτικό σε διάφορους συνδυασμούς μεταξύ του αριθμού των ατυχημάτων και του αριθμού είτε τραυματισμένων είτε νεκρών σε ατυχήματα. Αυτό το εύρημα παρέχει εμπειρική υποστήριξη για την υποτιθέμενη σχέση μεταξύ των ασφαλίστρων ασφάλισης αυτοκινήτων και των τροχαίων ατυχημάτων. Διαπιστώνουμε επίσης ότι οι δαπάνες αποζημιώσεων και το κατά κεφάλαιο εισόδημα ασκούν αυξανόμενη επίδραση στα ασφάλιστρα. Οι δημόσιες πολιτικές που στοχεύουν στον μετριασμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης θα πρέπει να έχουν αποτέλεσμα όσον αφορά τη ρύθμιση των ασφαλίστρων.
